Сайт о сёдлах

Много полезной информации об изготовлении сёдел

ФОТОАЛЬБОМ

Lorem ipsum dolor

More
promo

Добро пожаловать на сайт!

More
promo

Седло офицерское              СЕДЛО ОФИЦЕРСКОЕ

 

      В 1885 году вышло Дополнение к V-му Тому Третьего Полного Собрания Законов. В нем дано подробное описание конского снаряжения,с принадлежностями,для генералов, штаб и обер-офицеров кавалерийских и конно-артиллерийских частей. В отмену и в дополнение приказа по военному ведомству 1871г. №230  и 1882г. №363. В котором описано седло с указанием размеров и принадлежностей.

    В Советское время седло претерпело значительные изменения . В настоящее время нет единого требования к изготовлению седла. Данное седло по изготовлению больше похоже на дореволюционное. Но есть масса изменений связанных с возникновением новых технологий производства. Ленчик изготовлен путем применения склейки сенгвичей из трехслойной березовой влагостойкой фанеры. Передняя лука набирается из полос нужной ширины.Полосы мочатся в воде комнатной температуры в течение 10 минут и притягиваются к кондуктору для приобретения формы. После просушки каждый слой приклеивается к полкам отдельно.              

Седло офицерское   Задняя лука вырезается по лекалу из склеенных прямоугольных листов фанеры. Полки выклеиваются непосредственно на кондукторе с размерами строевого седла Станкевича. На этом же кондукторе собирается весь ленчик.

 

 

 

 

 

  

    Седло офицерское      Седло офицерское

        После приклейки первого слоя, врезается шпиндель путлищ, что бы в будующем через отверстие в нем проходила заклепка стягивающая верхнюю и нижнюю оковку.

     Седло офицерское      Седло офицерское

     Когда работы по дереву закончены, ленчик необходимо проклеить казеиновым клеем "экстра" с армированием редкотканным материалом.

     Седло офицерское      Седло офицерское

     Оковки изготавливаются из полосовой стали 4мм. Передняя нижняя оттягивается на ус так, что имеет на концах толщину 2мм.  Затем ленчик огрунтовывается подпружной тесьмой. Две долевые тесьмы идут крест накрест и закрепляются гвоздями к передней и задней луке. Поперечные натягиваются с учетом правильной кривизны посеста. Натяжение лент должно быть максимальным, не допускающим продавливания. Для натяжения используется машинка с червячным приводом.

     Седло офицерское      Седло офицерское

     После грунтовки ленчик перетягивается брезентовым кроем и закрепляется  при помощи клея и гвоздей. Для придания формы изготовляют ульсты из войлока или кожи и прибиваются в месте прикрепления задней луки. Расстояние от центра крепления передней горты до ульсты должно быть не менее 225 мм. От края до края в самом широком месте размер сиденья 310мм. Сверху ульсты и задняя лука покрываются войлоком. Войлок так же приклеивается в передней части головки седла. Обрезается и стачивается, что бы не было перепадов.

     Седло офицерское      Седло офицерское

    Далее идет операция матрасовка. Ленчик покрываается кроем из хлобчатобумажной ткани. По  лекалу намечаются швы прикрепления малых крыльев и прошиваются одной ниткой насквозь. Также делается шов по центру, для того, чтобы не было смещения. После чего при помощи тонкой линейки матрасовка набивается оленьей шерстью и распределяется при помощи шила. Затем на заматрасованный ленчик натягивается хорошошо отволоженный крой толстой кожи и временно прихватывается гвоздями для прсушки. Нужно отметить, что все работы с сырой кожей растительного дубления не допускают быстрой ее сушки. Затем на просушенном сиденьи отмечают по лекалу шов соединения малых крыльев. Отмечают разметочным колесиком и прокалывают отверстия будующего шва. Затем все лишнее отрезается с припуском 4мм. Изготавливают по лекалу малые крылья, анцугледер (тонкая кожа для затяжки сиденья на ленчик), кедер (прошива). Кедер изготавьивают из тонкой кожи смоченной и склеяной не водостойким клеем попалам. Полоску натягивают  и прибивают к доске для просушки. Затем в нем накалывают отверстия для шва размеченные тем же колесиком. Припуск 4мм. После чего у всех сшиваемых деталей спускают края и мочатся тряпочкой. Затем все детали совмещаются и сшиваются при помощи тупой иглы. Швы выворачиваются, околачиваются с внутренней стороны.  Разглаживаются при помощи скругленной ручки, например шила. Готовое сиденье натягивают на ленчик при помощи анцугледера и в нужных местах пииклеивают и по мере необходимости, прибивают гвоздями из цветмета. Далее ленчик уже называется головкой седла. На приготовленные заготовки из войлока подкладки под полки пришивают задние и передние карманы  и надевают их на выступы ленчика. На полки ленчика предварительно приклеивается слой войлока 8 мм и прикрепляются горты подпруг при помощи сыромятных ушивальников. В будующем, в случае необходимости более тщательной подгонки по спине лошади, между получившимися слоями войлока можно будет делать войлочные вставки.

     Остальные детали и принадлежности изготавливаются согласно Стандарту Главного Управления кожевенной промышленности от 1939 года.

                         В работе были использованы материалы: Дополнение к 5 тому  тому третьего полного собрания законов от 1885г, Чертежи предметов конского снаряжения Смысловского., Технология шорноседельных изделий Холодкова А. И., Стандарт седла верхового для комсостава СССР-НКЛП Гавного управления кожевенной промышленности СТ 1262 1939г.